APYME (Asamblea de Pequeños y Medianos Empresarios ), el CADIA (Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos) , PROCONSUMER (Asociación Protección Consumidores del Mercado Común del Sur) y el FAN (Frente Agropecuario Nacional), integrantes del “Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial” ( CONADUV) convocaron a una conferencia de prensa para rechazar el sistema de mantenimiento de las rutas nacionales por Peaje.

 Arturo Gianullo (PROCONSUMER), Ricardo Lasca ( CADIA ), Jorge Garay (APYME) y Horacio Delguy (FAN) presentaron ante los medios de prensa numerosas consideraciones y reclamaron al Gobierno Nacional:

1- La eliminación de todas las cabinas de peaje establecidas en las rutas nacionales de nuestro país, reemplazando el actual sistema de mantenimiento vial con peaje por otro sistema, licitaciones transparentes y financiación proveniente de los fondos recaudados a través de los impuestos a los combustibles y lubricantes. Debemos terminar con este sistema de financiamiento vial por peaje:
.-Porque es inconveniente desde el punto de vista de la ingeniería económica de transporte.
.-Porque la baja densidad de tránsito existente en las rutas nacionales y provinciales de nuestro país no permite cumplir con lo ordenado por la Ley de peaje que expresa: la tarifa debe ser inferior al beneficio del usuario que transita por la ruta.
.-Porque origina un nuevo costo o impuesto al tránsito y no el pago de una contraprestación real ofrecida. – Principio universal del peaje –
.-Porque son anticonstitucionales al no existir caminos alternativos libres de pago tal como lo prescribe la Ley.

2- La creación de un Ente Regulador y Audiencias Públicas que contemplen la intervención activa de los usuarios en todos los ámbitos de discusión y que incluya la participación de las entidades que integran este comité.

3- La jerarquización de las Direcciones de Vialidad Nacional y Provinciales con presupuesto suficiente para ejercer sus funciones indelegables respecto al control y seguimiento de las obras viales . Un organismo integrado con funcionarios probos, capaces y honestos que representen al gobierno nacional, defiendan los intereses de los usuarios frente a las empresas y separen a todos aquellos que actúen en desmedro de estos objetivos.

4- La formulación de un verdadero proyecto vial nacional que contemple una estrategia geopolítica, los intereses de todos los argentinos y el desarrollo de todas las regiones . Un proyecto diseñado con la participación de todos los sectores involucrados y por encima de cualquier interés o negocio subalterno. En este sentido debemos destacar que ya existe una Comisión de Diputados nacionales abocados al tema, proyectos de las direcciones de vialidad y proyectos privados que merecen ser tenidos en cuenta y debatidos a fondo hasta lograr el consenso mayoritario necesario para determinar finalmente las obras y la prioridades del proyecto vial y polimodal nacional que la Argentina como Nación merece.

A su término el presidente del FAN, Horacio Delguy expresó: “Que esta conferencia de prensa sirva para nos escuchen y entiendan nuestros reclamos que,en definitiva, solo pretenden el ejercicio de la Memoria para no olvidar lo sucedido, el conocimiento de la verdad para no repetir los errores del pasado y la justicia necesaria para que los responsables de haber colocado a las rutas de nuestro país al servicio de unas pocas empresas y en desmedro del desarrollo vial nacional reciban el tratamiento que corresponde.



Comisión Directiva del Frente Agropecuario Nacional

Ricardo Lasca Horacio Delguy

Coordinador Comisión de Transporte y Presidente del Frente Agropecuario Nacional