Por una baja en el precio de los combustibles y la eliminación del sistema de concesión para mantenimiento por peaje de las rutas nacionales.

Un carro y cuatro caballos, levantando la bandera nacional, encabezaron una multitudinaria concentración de camionetas, autos, camiones y ómnibus de productores agropecuarios y usuarios viales en la intersección de las avenidas Belgrano y 9 de Julio de esta capital.

 El acto en la Plaza de Mayo, realizado el miércoles 26 y autorizado por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, fue frustrado por efectivos de la Policía Federal quienes, ignorando permisos municipales, con órdenes estrictas y un despliegue desproporcionado de efectivos dispuestos a reprimir, impidieron el paso de los manifestantes y la entrega del petitorio al presidente de la Nación.
Como consecuencia y luego de más de tres horas de intensas e infructuosas negociaciones las entidades convocantes decidieron realizar el acto en el lugar y dar a conocer al Gobierno Nacional y a la opinión pública el petitorio y pedido de audiencia a través de los medios de prensa.

Desde un carro utilizado como improvisada tribuna el presidente del Frente Agropecuario Nacional, Horacio Delguy expresó “ estos productores agropecuarios y estos usuarios viales le decimos al Presidente de la Nación y al Secretario de Agricultura que existimos, que tenemos derechos y que exigimos ser recibidos como corresponde.
Si estamos aquí es porque no hemos sido atendidos, si estamos aquí es porque no formamos parte de la autodenominada Mesa Agropecuaria Nacional que dice representarnos, si estamos aquí es porque el Movimiento Nacional de Mujeres Agropecuarias en Lucha, la Confederación General de la Producción de la República Argentina, el Frente Agropecuario Nacional, las organizaciones integrantes de la Mesa Federal Agraria, de la Asamblea Agraria Nacional y numerosas entidades y cámaras del sector no formamos parte de los que en este mismo momento se encuentran reunidos en el Salón Gris de la Secretaria de Agricultura decidiendo y opinando en nombre de todos.

Por otra parte Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos sostuvo “Es necesario terminar con este sistema de peajes y concesiones viales vigentes que no cumplen con la ley e implementar con urgencia el seguimiento de la operatoria de los oligopolios del petróleo y combustibles y sus mecanismos de fijación de precios” “No podemos permitir el accionar de quienes ahora, a pocos días de dejar el poder, a pocos meses de vencer los contratos de peaje y no obstante el rechazo generalizado de los usuarios viales se preparan para extenderlos con todos sus vicios por un largo período.

Luego de escuchar a representantes de usuarios de los servicios públicos privatizados, oficinas municipales de información al consumidor, PROCONSUMER, APYME, vecinos autoconvocados, Estaciones de Servicio Independientes de la República Argentina, Cámara Argentina de Radiotaxis y FEDECAMARAS, los manifestantes marcharon por Diagonal Sur hasta la calle Alsina donde se produjo la desconcentración.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PETITORIO Y SOLICITUD DE AUDIENCIA

Al Sr. Presidente de la Nación:

Con nuestra mayor consideración:

La CODEP ( Comisión De Precios Justos Para La Producción y el Consumo ) integrada por un sinnúmero de organizaciones de usuarios de los servicios públicos privatizados, oficinas municipales de información al consumidor ( OMIC ), el Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos ( CADIA ), el Frente Agropecuario Nacional ( FAN ), la Dirección General de Defensa y Protección al Consumidor del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, PROCONSUMER, APYME, Vecinos Autoconvocados, Estaciones de Servicio Independientes de la República Argentina, Cámara Argentina de Radiotaxis y FEDECAMARAS, entre otros, solicitamos a Ud., tenga a bien considerar nuestro pedido de audiencia para plantear y discutir nuestros legítimos reclamos al mas alto nivel de Gobierno

PEAJES

A- La eliminación de todas las cabinas de peaje en las rutas abiertas nacionales y provinciales de nuestro país, reemplazando el actual sistema de mantenimiento vial por el denominado “peaje en la sombra” sin garitas. El actual régimen, ha ocasionado al País una pérdida de 3.500 millones de dólares, sin ni siquiera haber construido un kilómetro de camino nuevo.

B- La no-renovación de los contratos de concesión vigentes:

1- Porque no cumplen con lo ordenado por la Ley de peaje. N* 17.520
2- Porque constituyen un nuevo costo o un impuesto al tránsito y no un pago de una contraprestación real
ofrecida - principio universal del peaje –.
3- Porque son antieconómicos desde el punto de vista de la ingeniería económica de transporte por la baja densidad de tránsito existente en las rutas nacionales y provinciales de nuestro país.
4- Porque son anticonstitucionales al no existir caminos alternativos libres de pago
5- Porque son discriminatorios.

C- La anulación del contrato del corredor vial N* 18 ( rutas nacionales 12 y 14 ) que vence en el año 2018

D- La corrección de las tarifas de peaje correspondientes a las autopistas de acceso a la Capital Federal de acuerdo al kilometraje recorrido evitando la desigualdad existente entre cada uno de ellos. La actual situación viola lo expresamente establecido por la Ley de Peje que ordena: “ la tarifa de peaje debe ser inferior al beneficio económico que recibe el usuario.

E- La no prolongación de los contratos de peaje en rutas nacionales que vencen en el mes de octubre de 2003

F- La creación de un Ente Regulador y Audiencias Públicas que contemplen la participación activa de los usuarios en todos los ámbitos de discusión.

G- La jerarquización de las Direcciones de Vialidad Nacional y Provinciales

H- La formulación de un verdadero proyecto vial nacional que contemple los intereses de todos los argentinos y el desarrollo de todas las regiones.

COMBUSTIBLES

1- El seguimiento de la operatoria de los oligopolios del petróleo y combustibles y sus mecanismos de fijación de precios. Debe ponerse coto a la impunidad con que abusan, sin control alguno, de sus posiciones dominantes. En esta materia, crucial para el desenvolvimiento de la economía, el Estado deslumbra por su ausencia, lo que no ocurre ni por asomo en los países desarrollados.

2- Investigaciones a fondo de todos los contratos de privatizaciones y concesiones firmados durante los últimos doce años. Reformularlos con justicia y equidad económica y social es imprescindible para recuperar la paz social.

3- La fijación de precios que se correspondan con los costos de producción y la situación económica actual de nuestro país e independientes de los precios internacionales. Procedimiento que, de llevarse a cabo implica la rebaja del precio de los combustibles.

4- La creación de una nueva empresa petrolera de bandera en defensa de los intereses nacionales.



Comisión De Precios Justos Para La Producción y el Consumo
( CODEP )

Comisión Directiva del Frente Agropecuario Nacional
( FAN )