Contra inminentes aumentos en las tarifas de los peajes de los accesos a la ciudad de Buenos Aires, entidades del agro, de defensa del consumidor y usuarios viales se presentaron ante la justicia con urgente pedido de medida cautelar.
La presentación judicial ordinaria fue radicada en el Juzgado Contencioso Administrativo Federal Nro. 10 a cargo del Dr. Rossi, recayendo en el juez de feria Dr. Silva Garretón.

 Reclamamos la suspensión de la consulta pública prevista por su carácter discriminatorio y la devolución a los usuarios, de los fondos percibidos por las empresas concesionarias mediante sucesivos aumentos de precios que se produjeron al ser incorporados a la tarifa establecida la tasa de inflación de los Estados Unidos.

El Frente Agropecuario Nacional y el Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos, integrantes del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial, entidades de defensa del consumidor como PROCONSUMER y CRUZADA CÍVICA y un grupo de usuarios viales, presentaron una acción judicial tendiente a frenar los aumentos de más del 70% previstos para las tarifas de peaje de los accesos a Buenos Aires. En la presentación solicitaron, además, la reintegración a los usuarios de los montos que percibieron en forma indebida las empresas concesionarias al aplicar los sucesivos aumentos basados en la inflación de Estados Unidos (PCI price consumer index ), por ser violatorios de la ley de convertibilidad. Solicitaron también que la justicia suspenda cautelarmente la consulta pública que el Ministerio de Economía convocó para instrumentar los aumentos solicitados por las empresas.

La acción se dirigió tanto al Poder Ejecutivo Nacional como a cada una de las empresas concesionarias de los accesos, esto es: AUTOPISTAS DEL SOL S.A. ( Acceso Norte ), GRUPO CONCESIONARIO DEL OESTE S.A. ( Acceso Oeste ), AUTOPISTA EZEIZA CAÑUELAS S.A. y COVIARES S.A. ( Autopista Bs. As./La Plata ).

Entre los considerandos de la presentación se rechaza la pseudo Consulta Pública que pretende avanzar hacia una rápida aplicación de los aumentos pedidos por las empresas, valiéndose de una convocatoria de carácter inequívocamente discriminatorio que busca impedir la participación de los usuarios.

La Comisión de Renegociación de los Contratos de Servicios Públicos llega al absurdo de exigir a los usuarios, como requisito para participar, que la presentación de su opinión sea hecha únicamente a través de un diskette o e-mail. Estos requisitos resultan claramente violatorio de la ley antidiscriminatoria y del ordenamiento constitucional vigente –particularmente del artículo 42 que garantiza a los usuarios su pleno acceso a la información. Resulta obvio que siempre se busco evitar la realización de una audiencia pública con el fin de desalentar la participación social y el debate”.

Asimismo, los presentantes adelantaron que en relación a las rutas nacionales concesionadas por peaje, y ante el rumor de eventuales prórrogas en los contratos, ”vamos a solicitar judicialmente que este régimen perverso e ilegal de falso peaje culmine inexorablemente en octubre de 2003, conforme lo establece la letra del los propios contratos..”.

En otro orden concluyeron en repudiar la actitud del gobierno bonaerense que se encuentra renegociando los contratos de las rutas provinciales 11 (interbalnearia) y Autovia 2, a puertas cerradas con los empresarios y a espaldas de los usuarios...” .

Horacio Delguy titular del FAN dijo: “ el escandaloso aumento de los combustibles y lubricantes y la suba de las tarifas de los peajes nos coloca ante una realidad económica que ya recomienda volver al sulky ”

En tanto que Ricardo Lasca del CADIA sostuvo: “ este nuevo aumento afecta a los profesionales del agro de un modo determinante. ya que a diferencia de otros sectores privilegiados por el gobierno, no contamos ni con gasoil subsidiado ni con las rebajas en los peajes que tiene el transporte de cargas y de pasajeros. ” los aumentos no sólo afectarán a los usuarios viales sino que al incidir en el costo del transporte se trasladaran automáticamente a los precios de la canasta básica” “resulta un cachetazo para la sociedad que las empresas concesionarias que se enriquecieron con las privatizaciones hoy vengan a pedir aumentos, subsidios y actualizaciones, en un país donde hay gente que se muere de hambre”.

Ricardo Nasio -de Proconsumer- destacó que “la administración siempre se apartó de las recomendaciones de la Procuración del Tesoro de la Nación que a través de un dictamen calificó de ilegal la aplicación del price consumer index de los Estados Unidos (PCI) por su carácter violatorio de la Ley de convertibilidad...”

Por su parte Antonio Cartañá, señaló la gravedad del caso de la Autopìsta Bs. As. - La Plata ya que ”...la empresa aun no concluyó, entre otras, las obras de interconexión con Retiro (Autopista A Illia) y con el Puente Pueyrredón que en los términos del contrato original debieron finalizar en 1984 y aun hoy están inconclusas” destacó además que “la empresa se comprometió en el 2001 a no aplicar nuevos aumentos hasta diciembre de 2003 a cambio de la condonación de importantes obligaciones, a pesar de lo cual hoy están reclamando nuevos aumentos del 70% y subsidios.”.

Otro de los accionantes, Jorge ZATLOUKAL, advirtió que “no estamos frente a un proceso de renegociación de los contratos ya que con los incrementos de las tarifas del peaje lo único que se pretende, es trasladar al bolsillo de los usuarios la deuda contraída por las empresas y el hecho de no haberse demostrado aún el real destino de la misma viene a confirmar la existencia de un espectacular negocio financiero por parte de las concesionarias..”. Sólo en el caso de Autopistas del Sol, se pretende que los usuarios y el Estado respondan por un endeudamiento de más de 500 millones de dólares,”.


Comisión Directiva del Frente Agropecuario Nacional

Federico Palacio Horacio Delguy
Secretario Presidente