Camiones, camionetas y colectivos, desde las puertas mismas del Gobierno Nacional, pondrán de manifiesto ante la opinión pública el rechazo del "Comite Nacional de Defensa del Usuario Vial" al nivel de las tarifas de peaje establecidas, a las renegociaciones y a la prórroga de los los contratos de concesión vigentes.

El jueves 3 de diciembre a las 16.00 horas el transporte de cargas y de pasajeros, autos y camionetas rurales llegarán, a la Plaza de Mayo, desde distintos pueblos y ciudades del interior .
En ese lugar y desde la tribuna levantada frente a las escalinatas del Banco de la Nacíon Argentina , Rubén Agugliaro, de CATAC, Ricardo Lasca , del CADIA, Luis Montes de Oca, de la multisectorial zona norte, Rubén Cardozo de la Federación del personal de Vialidad Nacional, Hector Foresi de COCATRA y Horacio Delguy del FAN, reclamarán por una política vial en defensa de los intereses legítimos de todos los argentinos .

Por consiguiente, el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial, convoca a participar de la marcha y concentración de protesta organizada por un numeroso conjunto de entidades representativas de todos los sectores afectados.
El acto tendrá lugar, el jueves 3 de diciembre de 1998 a las 16:00 horas .

RECLAMAMOS

1- un "Proyecto Vial Nacional" que, con la participación institucional de todos los sectores afectados, contemple el desarrollo de las redes nacional, provinciales y municipales .
2- No aceptar la puesta en marcha de proyectos que no cumplan con la fundamentación de la relación BENEFICIO-COSTO , que su conveniencia económica no alcance a todos los argentinos, que no contemple el desarrollo de todas las regiones y que no permita la integración nacional e internacional de todo nuestro territorio.
3- La revisión, análisis, nivel de tarifas y cumplimiento de los contratos de concesión por peaje y subsidio de los corredores viales nacionales y provinciales .
4- Exigir el cumplimiento del artículo 3° inc. 1 y 2 de la Ley de Peaje que ordena : las tarifas aplicadas deben ser inferiores al beneficio del usuario, estableciendo al mismo tiempo una razonable ganancia para el concesionario de la obra en cuestión.
5- Rechazar cualquier prórroga de los actuales contratos de concesión de los corredores viales por el sistema de peaje . Se debe garantizar fehacientemente la caducidad de los contratos vigentes a su actual vencimiento. La renegociación que se pretende congela el desarrollo vial nacional y condiciona su crecimiento hasta el año 2.018
6- Jerarquizar y proveer de medios e infraestructura adecuada a la Dirección Nacional de Vialidad. Organismo oficial imprescindible, para poder desarrollar una política vial moderna, como contralor de los corredores viales concesionados y responsable del mantenimiento e inversión en las rutas nacionales y provinciales sin concesionar, incluidos decenas de miles de kilómetros de caminos de tierra, hoy sin atención adecuada .
7- La participación del "Comité de Usuarios Viales" en todos los ámbitos, en la formulación de proyectos y en la determinación de las políticas del sector .

DESDE EL INTERIOR HACIA LA PLAZA DE MAYO

Por lo expuesto, este Comité ha resuelto conducir, los vehículos de sus representados, hasta las puertas mismas del Gobierno Nacional en defensa de los intereses legítimos de todos los argentinos.